如果你有去4S店买过车，就会发现4S店的销售都会极力推荐所谓的“免息”车贷，很多人就从善如流选择贷款买车。但是，这些免息车贷真的划算吗？我们还需要仔细甄别一下。
去年朋友去马自达买了一辆CX-5落地20万，销售小姐姐藱nЪ矣写钣呕菡吡侥昝庀ⅲ灰⑹掷镉挚梢员Ａ粢槐柿鞫式穑恍枰赘�10万元就可以把新车开走。朋友心动了，就签了合同付了款。回来仔细一算，其实所谓的“免息”并不是真正的免息，它还有一笔金融服务费2000元，提前一次性收取。
粗粗一看，车贷10万分期两年，金融服务费2000元，年化利率1%简直不要太划算了。不过，需要注意的是这笔金融服务费是提前一次性收取的，相当于“砍头息”，而且分期按等额本息来算，本金随着每月还款不断减少，实际利率要高一些。
实际年化利率1.96%，比一开始粗算的1.0%要高出一倍，但相对于市面上的贷款利率已经算是很便宜了，看来4S店真的在给消费者让利了？
还没完，选择了贷款买车，首年车险就要在4S店购买，而且必须要买全险，我们知道通常在外面买车险的时候，是有打折的折扣还不低，这块的利润是非常大的。有些4S店还会要求你必须连续两年甚至三年都要在店里买车险。
另外，如果贷款买车的话，4S店要求强制装潢，有些车主可能不在意，毕竟加装的可能还是需要的，但是除了装潢还会加收各种代办服务费，比如上牌费，通常我们自己去办理上牌只需缴费150元，但是4S代上牌的话收费往往就在1000元起步，还会根据车的豪华程度进行调整，像我这位朋友交了1000元的上牌费，有些宝马车主甚至被收取6000的上牌费。如果车主要求自行办理，不好意思上牌费我还是要收的。
买的没有卖的精，免息、贴息贷款看着划算，不过是4S店让利赚吆喝的手段，靠后续的“增值服务”还是可以赚的盆满钵满。如果有条件，消费者还是全款更划算一些。
我之前在4s店工作的时候所推出的免息贷款，一般来说免息贷款有两种，但是对于消费者来说免息贷款只有一种。对于4s店来说为什么会有两种不同的免息贷款呢？一种是厂方推出的免息贷款，那么对于4s店来说，去宣传的时候消费者更容易接受一些，但是贷款并不是免息的，其中贷款所产生的利息一部分由厂发承担，而另外一部分就由4s店去承担，对于4s店来说，他们绝对不做亏本的买卖，所以说这一部分费用也会从其他的收费项目当中收取。
另外一种是4s店自己推出的免息贷款，因为有些4s店厂方并没有免息贷款的推出，如果有的话只有18个月或者是12个月，那么对于消费者来说吸引力不大，和别人的两年甚至三年的免息贷款相比4s店就要想办法，所以他们也会打着三年的免息贷款吸引消费者，但是因为有着三年的高额利息，所以说4s店会向消费者收取高额的手续费，因为自己是不能往里面去垫钱的。
我之前在4s店上班的时候所了解到的收费项目就是高额的手续费和服务费，一般来说很多的4s店手续费的收取都是正常的四个点左右，我们当地就有一家自主品牌的4s店，如果你做免息贷款就会向你收取8个点的手续费，那么其中多出来的4个点就是你的利息，如果说贷款产生的利息比较高的手续费收取消费者比较反感的话，那么再从服务费这个项目再收取一些。
总结：所以说当大家去贷款买车，尤其是做免息贷款的时候一定要看准手续费的收取以及其他费用的收取能够高到什么程度？如果说手续费的收取很低，而且其他的这个项目也没有，这个时候你选择免息贷款也是可以的
