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   港珠澳大桥已经开通,杭州湾跨海铁路大桥也正在规划中,珠江口上深中通道的建设也推上了日程,似乎国内只剩下渤海湾地区还没有跨海通道,目前粤港澳大湾区域和杭州湾大湾区域的发展已经在全国占据了一席之地,但是备受关注的渤海湾却迟迟不见动静。

  渤海湾地理位置十分重要,京津冀地区在此,山东半岛和辽东半岛也在此,如果能有一个跨海通道,三个区域间的联系就会更加密切,如今渤海湾却像天堑一样限制着三大区域的交流与沟通。但是现在,渤海湾跨海通道终于有了动静,在这个项目研究了27年后的今天,终于得到了专家学者们的认可。

  目前渤海海峡跨海通道已经纳入了山东省的“十三五”发展规划中,会尽快开始前期的试验工程也就是蓬莱至长岛段。建设构想是想在山东蓬莱作为起点,经过长山列岛用跨海大桥、海底隧道或者两者结合的方式跨越海峡到达辽宁旅顺,预计全长将超过120千米,是一个非常复杂的系统工程。

  因为对技术要求高,是在港珠澳大桥顺利通车后才有了建设渤海海峡跨海通道的信心,蓬莱至长岛段作为实验工程将分为三个阶段,分别是超高速真空管道运输试验段、桥梁试验段、隧道试验段。据悉蓬莱至长岛试验段目前已经具备开工条件,将会尽快开工,并且争取在5年内建成开始运营。

  蓬长段虽然只是试验段但是将创造多个第一,将是世界上第一个真空管道运行线和第一个水下桥,也将成为我国最长的海底隧道。高铁和桥梁工程是我们中国人的骄傲,希望这一跨海通道早日开工,为渤海海峡沿岸的经济发展出一份力,届时从山东到辽宁也不用绕一大圈花费长达十几个小时的时间了,不知道屏幕前的你是不是沿岸的居民呢?有没有很期待这一工程早日建成呢?

  渤海跨海大桥,直线距离106公里,按照规划可能建在大连的旅顺和烟台的蓬莱之间。如果渤海跨海大桥修建成功,那么东北至山东和长三角,无需再绕道京山、胶新等地。缩短了大约400公里至1000公里左右。

  等渤海跨海大桥修建完成,山东与辽宁之间,也不必再乘坐6-8个小时的轮船了,驱车1小时便可达到。“天堑变通途”真正得以实现,想想是不是很兴奋!

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